일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률
기다리고 기다리던 일진하이솔루스 공모주 청약이 오늘 시작됐습니다.
벌써 경쟁률 올라가는 속도가 어마어마한데요.
저는 개인적으로 일진하이솔루스 공모주 청약 따상을 예상하고 있는데요.
다들 신청하셨나요?? 저는 조금전에 일진하이솔루스 공모주 청약을 하고 왔습니다. 많이 배정 받을 수 있으면 좋겠는데요. 과연 몇 주 받을 수 있을지 궁금합니다.
저는 작년 sk바이오팜 공모주 청약 때 청약의 맛을 본 뒤로 꾸준히 공모주 청약에 참가해서 조금씩 수익을 내고 있는데요. 물론 투자금도 별로 안되고 해서 수익이 크지는 않지만 소소하게라도 수익이 나는게 참 재밌답니다.
현재 진행중인 일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률 현황과 따상 가능성, 꿀팁에 대해 말씀드릴 테니, 꼭 참고하셔서 도움되시기를 바랍니다!
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일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률 현황
8월 24일 13시 기준
미래에셋 일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률 58.01:1
삼성증권 일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률 29.03:1
현대차증권 일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률 17.71:1
대신증권 일진하이솔루스 공모주 청약 경쟁률 16.06:1
참고로 일진하이솔루스 공모주 청약 기관경쟁률은 1471.01:1 입니다.
어마어마하죠?
일진하이솔루스 공모주 청약 일정 및 방법
1) 일진하이솔루스 공모주 청약일 : 8/24(화)~8/25(수) 08:00 ~ 16:00
2) 청약증거금 환불일 : 8/27(금)
3) 일진하이솔루스 공모주 청약 배정 결과 발표 : 8/27(금)
4) 일진하이솔루스 상장일 : 9/1(수) 코스피 상장
5) 크래프톤 공모주 청약 증권사 : 미래에셋증권(주관사), 삼성증권, 현대차증권, 대신증권
- 미래에셋 배정수량(40%) : 108만9399주
- 삼성증권 배정수량(40%) : 108만9399주
- 현대차증권 배정수량(10%) : 27만2351주
- 대신증권 배정수량(10%) : 27만2351주
6) 일진하이솔루스 공모주 청약 정보
- 공모가 : 34,300원(공모가 희망범위 최상단)
- 시가총액 : 공모가 기준 1조2455억원(공모금액 3737억원)
일진하이솔루스 장외시장 거래가격
참고로 현재 일진하이솔루스는 장외시장 거래가격이 50,000원 ~ 55,000원에서 거래되고 있습니다.
8월 24일 13시 기준입니다.
일진하이솔루스 전망 및 투자가치
일진하이솔루스는 뭘 하는 기업일까요?
요즘 친환경이 중요해지면서 전기차 수소차 등등이 대세가 되고 있죠?
일진하이솔루스는 바로 수소에너지와 관련된 수소차 관련주입니다.
넥쏘에 수소 저장 용기를 독점적으로 공급하고 있어 매우 경쟁력 있는 업체입니다.
일진하이솔루스는 수소 저장 연료탱크와 모듈 등을 제조·공급하는 기술을 갖춘 기업인데요. '수소 모빌리티' 핵심 부품 업체로 꼽히고 있습니다. 1999년 설립된 '한국복합재료'가 모태이며, 2011년 일진다이아몬드 등으로 잘 알려진 일진그룹에 인수된 이후 수소 저장탱크 개발에 집중해왔습니다.
일진하이솔루스는 2012년 일진복합소재로 출발했습니다. 올해 4월 회사 이름을 일진하이솔루스로 바꿨는데요.
말씀드렸듯이 이 기업은 수소용기를 만드는 수소사업과 배출가스 저감장치를 만드는 환경사업을 하고 있습니다. 즉, 주력사업이 모두 친환경 비즈니스라고 볼 수 있습니다. 요즘 친환경이 매우 중요하고 산업의 한 흐름으로 가고있는거 알고 계시죠?
일진하이솔루스의 수소사업은 현대차의 수소연료전지차 넥쏘에 들어가는 고압 수소용기를 독점적으로 공급하고 있습니다. 참고로 전 세계 수소차 시장 점유율은 2020년 기준 현대차(69%), 도요타(17%), 혼다(2.5%) 순으로 현대차가 제일 앞서나가고 있는데요.
일진하이솔루스가 현대차에 독점 공급하기 때문에 이 회사의 수소용기 점유율도 수소차 시장에서 69%라고 볼 수 있습니다. 참고로 도요타는 자체적으로 수소용기 공급하고 있으며 혼다는 캐나다 회사(Luxfer)제품 사용하고 있다고 합니다.
글로벌 친환경 정책 트랜드에 맞추어 현대차 수소버스용 수소연료저장시스템도 공급하고 있는데요. 유럽, 미국, 중국 등 글로벌 상용차 제조사와 공동으로 수소차 개발 프로젝트를 진행 중입니다. 특히 최근에는 유럽 최대 환경특장차 제조사인 독일의 파운그룹과 수소연료저장시스템 공급 계약을 체결했습니다. 확실히 유럽쪽이 수소차에 관심이 많아 보입니다.
일진하이솔루스는 자동차에 이어 튜브트레일러(수소운송저장시스템), 선박, 트램(기차), 지게차, 드론 등 다양한 제품 개발을 통해 시장을 확장해 나가고 있는데요. 지난 6월 국내 최초 타입(Type)4 튜브트레일러를 인증 출시했습니다. 또한 최근 삼성중공업 및 현대중공업그룹 계열사 현대글로벌서비스와 수소전기추진선박 개발 협력 협약을 발표하기도 했습니다.
수소 에너지쪽으로 미리 선점하고 있기도하고 계속해서 시장을 개척해나가는 모습이 인상적이죠?
환경사업에서는 미세먼지를 줄이는 배출가스 저감장치를 생산하고 있는데요. 이 분야는 기술진입장벽이 높은 수소사업과 달리 많은 업체가 뛰어들고 있습니다. 다만 일진하이솔루스는 중대형차량 및 동시저감장치 부분에서 점유율이 높은 상태입니다.
일진하이솔루스의 작년 매출은 1135억원, 영업이익은 151억원으로 2019년보다 23.5%, 19.5% 많아졌습니다. 참고로 매출 비중은 수소사업과 환경사업이 각각 절반씩 차지하고 있습니다.
정리해보면 일진하이솔루스 공모주 청약에 참가한다는 것은 미래 수소에너지 산업과 친환경 사업에 투자하는 것이라고 할 수 있겠습니다. 바이든 대통령이 신재생 에너지를 중요한 산업으로 생각하고 적극 지지하고 있을뿐만 아니라 유럽을 비롯한 선진국에서 최근 친환경이 굉장히 중요해지고 있는만큼 유망하고 성장성 있는 시장에서 선두에 있는 기업을 투자하는 것이라고 할 수 있겠습니다.
일진하이솔루스 공모주 청약 따상 가능성
말씀드렸듯이 저는 일진하이솔루스 청약 따상 가능성이 매우 높다고 생각하는데요.
그 이유에 대해서 한번 말씀드려보겠습니다.
우선 며칠전 있었던 기관투자자들의 수요예측 참여에 총 1,611개의 기관이 참가하였는데요.
기관경쟁률이 약 1471:1로 결과가 나왔습니다.
이 정도면 대어급 IPO에 비해서는 조금 낮은 수치이지만 평균보다는 꽤 높은 수치입니다.
게다가 가장 인상적인 부분은 기관투자자들의 수요예측 신청가격 분포인데요.
모든 기관투자자들이 공모가로 산정된 34,300원 이상으로 가격을 제시하였습니다.
이 부분이 굉장히 이상적으로 볼 수 있는 부분입니다.
즉, 모두 공모가가 높다고 생각하지 않는것이죠.
일진하이솔루스 전망에 대해 좋게 보고 있다고 할 수 있겠습니다.
또한 의무보유 확약비율이 61.52%나 됩니다.
상장 직후 유통가능 물량은 고작 24%(971만5192주) 밖에 안되는데요. 즉, 큰 매도물량이 나올 가능성이 적다는것이죠. 공모주주를 제외한 기존 주주의 유통가능 물량이 없습니다.
따라서 이러한 점들로 미루어봤을 때 일진하이솔루스 따상 가능성은 매우 높다고 생각됩니다.
여기까지 일진하이솔루스 공모주 청약에 대해 알아봤는데요.
일진하이솔루스의 향후 행보가 궁금해집니다.
저는 개인적으로 수소차나 수소에너지 시장에 대해 긍정적으로 보고 있는데요. 그래서 그런지 더더욱 일진하이솔루스 공모주 청약이 기대되네요.
지구를 살리는 수소 에너지!
일진하이솔루스 공모주 청약 참가하신분들 모두 대박 나시기를 바랍니다.
긴글 읽어주셔서 감사합니다.